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在本次问询回复中，海尔生物也提示了相关风险。公司表示，公司于2018年参股投资Mesa，开展分子诊断POCT业务。分子诊断POCT在全球范围来看仍属于行业前沿领域，具有技术难度高、开发及审批周期长的特点。我国分子诊断POCT市场起步较晚，目前尚处与发展初期，虽然公司已经在技术、人员、资金等方面做了一定的储备，但仍然存在着产品研发、新产品注册、新产品市场导入、市场竞争加剧等多种风险，若公司无法充分评估并采取相应措施应对上述风险，可能会对公司的经营业绩产生一定不利影响。

近年来，无人驾驶航空器产业发展迅速，在个人消费、农林植保、地理测绘、环境监测、电力巡线、影视航拍等领域应用广泛。旺盛的市场需求催生了一批无人驾驶航空器运营企业，无人驾驶航空器作业对部分传统通用航空作业领域的替代作用非常明显。但与此同时，很多无人驾驶航空器运营商反映其在运行过程中遇到无法取证的问题。鉴于此，民航局在充分调研、广泛征求意见的基础上，发布该《办法》，对无人驾驶航空器经营活动进行依法管理。

除了污染攻坚战对工信系统提出的要求外，工信部还提出成立工业和信息化部污染防治攻坚战领导小组，制定工业和信息化部生态环境保护责任清单，制定考核实施办法，考核结果纳入部机关各司局年度绩效考评范围。农业农村部7月25日发布《关于深入推进生态环境保护工作的意见》后，又于7月26日召开新闻发布会介绍农业生态环境保护工作有关情况。

一是家庭对于信息的过滤作用被削弱。青少年以往对于世界的了解和认识，主要取决于住在哪儿和可以去哪儿，家庭的作用因而不只是将青少年与户外危险相隔绝，很大程度上也决定了他们所能接触到的信息。经过家长过滤而进入家庭空间中的信息，虽然不可避免地承载了家长的价值取向，但也因此营造了一个相对稳固的童年空间。然而，在互联网时代，身体的空间隔离不再关联于信息隔离。只要一台与互联网相连接的计算机，足不出户即可了解整个世界。青少年不再只作为信息的线性传播结构的终点，凭借通过互联网获取的信息，他们甚至可以对家庭中的礼仪、习惯乃至公共话题进行评判，因而挑战了家长的权威。

从国际航空公司来看，据雅虎消息，ANA宣布停飞东京成田-武汉之间的航班。据悉，这是首个针对国内新型冠状病毒肺炎作出响应的外国航司。此外，酷航今日中午宣布，决定取消1月23日-1月26日出发的新加坡-武汉TR120航班，以及1月24日-1月27日出发的武汉-新加坡TR121航班。

中国城市化的转型也体现在政策重点转变上。中央财经委员会在8月明确提出“中心城市和城市群正成为承载发展要素的主要空间载体”，多年以来首次强调继续扩大发达地区大型城市群的引领作用；十九届四中全会重申“提高中心城市和城市群综合承载和资源优化配置能力”。政府也通过打破地方行政隔绝、一体化通盘顶层设计的方式，对上述三大支柱给予了有力支持。最近的例证就是出台《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，促进要素自由流动、公共资源的跨域共享。